पटना, 26 फरवरी (एबीएन)। विधानसभा में गुरुवार को भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) की रिपोर्ट प्रस्तुत की गई। रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 2022-23 के लिए बिहार सरकार की कुल आय 1,72,688.02 करोड़ रुपये थी, जिसमें से 48,152.63 करोड़ रुपये राज्य के स्वयं के संसाधनों से प्राप्त हुए, जो पिछले वर्ष से 9,313.75 करोड़ रुपये (23.98 प्रतिशत) अधिक है। केंद्र सरकार से प्राप्त आय का हिस्सा 1,24,535.39 करोड़ रुपये (कुल प्राप्ति का 72.12 प्रतिशत) था।

प्रस्तुत की गई सीएजी की रिपोर्ट के अनुसार, 31 मार्च 2023 तक 4,844 करोड़ रुपये की आय बकाया है, जिसमें से 1,430.32 करोड़ रुपये पांच वर्षों से लंबित थे। इस बीच, फसलों की सब्सिडी में अनियमितताएं सामने आईं। सीएजी ने परिवहन विभाग में एटीएस को लेकर अनियमितताओं का खुलासा किया है। रिपोर्ट के अनुसार, एसओपी का पालन किए बिना वाहनों के फिटनेस सर्टिफिकेट जारी किए गए, जिससे सरकार को करोड़ों रुपये का नुकसान हुआ।

सीएजी की रिपोर्ट में कृषि इनपुट सब्सिडी योजना में अनियमितताओं का खुलासा हुआ है। 2019 में 21.48 करोड़ रुपये की सब्सिडी उन 10 जिलों को दी गई, जिन्हें आपदा प्रबंधन विभाग ने बाढ़ से प्रभावित नहीं माना था। इसके अलावा, 14 अन्य जिलों में आवेदकों को 4.03 करोड़ रुपये दिए गए, जबकि वे पहचाने गए आपदा से प्रभावित क्षेत्रों में शामिल नहीं थे। 2019 और 2020 के रबी और खरीफ सीजन के दौरान, कृषि विभाग ने 151.92 करोड़ रुपये की सब्सिडी वितरित की, जिसमें फसल के नुकसान के चिह्नित क्षेत्र से 1.34 लाख हेक्टेयर अधिक क्षेत्र शामिल था।

सहायता दरों के लिए एसडीआरएफ के मानकों का पालन नहीं करने के कारण आवेदकों को 3.74 करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान किया गया। सब्सिडी के आवेदनों के प्रसंस्करण और अनुमोदन के दौरान व्यावसायिक नियम, गलत मैपिंग, और डेटाबेस में प्रस्तावित प्रावधानों का पालन नहीं किया गया। इसके परिणामस्वरूप, 15.53 लाख मामलों में 56.14 करोड़ रुपये का अतिरिक्त, कम भुगतान, या अनियमित भुगतान हुआ। इसके अलावा, फसल के नुकसान का क्षेत्र 33 प्रतिशत से कम होने के बावजूद, 2019-20 के दौरान 681,617 मामलों में 159.28 करोड़ रुपये का अस्वीकार्य सब्सिडी का भुगतान किया गया।

माल और यात्रियों पर कर के रूप में बकाया आय 248.58 करोड़ रुपये थी। वाहन कर के रूप में 183.39 लाख रुपये लंबित हैं। परिवहन विभाग ने पांच वर्षों से अधिक समय से लंबित दायित्वों का विवरण प्रदान नहीं किया। विभाग ने लंबित दायित्वों की स्थिति को भी नहीं दिखाया। भूमि राजस्व पर 302.47 लाख रुपये का कर बकाया है। उन्होंने पांच वर्षों से अधिक समय से लंबित दायित्वों का विवरण भी प्रदान नहीं किया।

215.61 लाख रुपये स्टांप ड्यूटी और पंजीकरण शुल्क लंबित हैं। विभाग ने पांच वर्षों से अधिक समय से लंबित दायित्वों का विवरण भी प्रदान नहीं किया। बिहार राज्य शैक्षिक आधारभूत संरचना विकास निगम ने ठेकेदारों को अनुचित लाभ प्रदान किए, जिससे कंपनी को नुकसान हुआ। परिवहन वाहनों के फिटनेस प्रमाणपत्रों में भी एक बड़ा घोटाला किया गया, जिससे सरकार को 22.7 लाख रुपये का नुकसान हुआ।

सीएजी की रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑटोमैटिक जांच केंद्रों पर वाहनों की फिटनेस परीक्षण के लिए मानक संचालन प्रक्रिया का पालन नहीं किया गया। प्रमाणपत्र स्वचालित प्रणाली का उपयोग किए बिना और सभी निर्धारित मापदंडों के अनुसार परीक्षण किए बिना जारी किए गए। 47,223 वाहनों में से 42,672, यानी 90 प्रतिशत से अधिक वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र जारी किए गए, जहां प्रावधानों का उल्लंघन किया गया। फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए नियुक्ति के आवेदन ऑनलाइन नहीं किए गए। इसके अलावा, 66,345 वाहनों की जांच की गई, 35,921 वाहन फिटनेस प्रमाणपत्र में असफल रहे, जो सड़क और सार्वजनिक सुरक्षा के लिए खतरा हैं।